Результатом сотрудничества с судостроительной верфью Dariel из Адро (Брешиа) является проект Dariel DT14CL который рассчитывает на два основных элемента: 1. большая центральная консоль, и 2. многофункциональная меняемая палуба. Первым из них является обволакивающий и надежный helm-station в защитной структурной оболочке с поликарбоновым покрытием около 6 квадратных метров. Под низом этого жизненно важного центра лодки имеются два спальных места и ванная комната. На палубе, только то, что действительно нужно для навигации, с такой организацией пространства, которое может меняться в мгновение из круизной обстановки - с диванами и зоной отдыха - в рабочую с полностью свободной палубой для перемещения паруса и оборудования. Широкий выбор двигателей: от стационарных, дизельных, бензинных или подвесных до топ-версии с передачами Jet Rolls-Royce. Производство путем ламинирования винилэфирной резиной, с использованием инфузионной системы и сушки при 70 °С в течении десяти часов. Данные: Максимальная длина: 13,65 м , Максимальная ширина: 3,73 м , Внутренняя ширина: 2,50 м , Водоизмещение : 6000 кг , Диаметр трубчатых : 0,4/0,6м, Трубчатые отсеки :6, Спальные места: 2 , Перевозимое количество людей: 12 , Резервуар для воды: 200л , Топливные баки: 1200 литров, Двигатели: 2 х 370 л.с. Volvo D6 дизель outdrive (максимальная скорость 45 узлов) ; Двигатели :2 х 420 л.с. MerCruiser8.1 S бензин outdrive (максимальная скорость 55 узлов) ; Двигатели: 2 х 480 л.с. с выбросом струи Kamewa Rolls-Royce (максимальная скорость 45 узлов) ; Двигатели: 3 х 350 Mercury Verado подвесные (максимальная скорость 58 узлов).
